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开通后的预期效果

新函馆北斗站开通后去往各地所需的最短时间

※开通前函馆至东京所需时间由北海道新干线推进室调查所得

札幌站开通后去往各地所需的时间

※开通后的运行所需时间依据交通政策审议会、整备新干线小委员会资料、2016年4月时刻表计算得出。
※现在的运行所需时间依据2016年4月时刻表计算得出。

北海道新干线的输送力(以目前运行的新函馆北斗站出发和到达的列车数据为准)


※ 每天运行13车次×每车次编制定员731名=9,503名
※ 运行车次以2015年(平成27年)9月16日JR北海道公布的数据为依据。

其他新干线开通地区使用者的变化

※出处:

北陆新干线(高崎~长野路段)
开通前、开通初期:东日本旅客铁道株式会社《JR东日本新闻》 第10年:依据国土交通省《铁道输送统计年报》制成


北陆新干线(长野~金泽路段)
依据西日本旅客铁道株式会社《News Release》制成(※使用人数为上越妙高~糸鱼川路段的数值)


东北新干线(八户~新青森路段)
依据东日本旅客铁道株式会社《Press Release》制成


九州新干线(博多~新八代路段)
依据九州旅客铁道株式会社《Press Release》制成(※使用人数为博多~熊本路段的数值)

※ 信息来源:铁路・运输机构

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