北海道新干线

信息更新时间：2017年11月1日

北海道新干线

木古内站

新函馆北斗站

北海道新干线从东北新干线的新青森至札幌，全长约360km。
新青森至新函馆北斗之间约149km路段的工程实施计划于2005年（平成17年）获得许可，并已于2016年（平成28年）3月26日正式开通。
现在，东京至新函馆北斗之间每天有10车次往返运行，仙台、盛冈、新青森各地至新函馆之间每天各有1车次往返运行。
此外，新函馆北斗至札幌的路段于2012年（平成24年）获得许可并动工，预计将于2030年（平成42年）底建成通车。
我们期待以新干线的开通为契机，能够促进北海道与东北、首都圈、北关东等各地区之间的交流发展。
（※文字来源：2015年（平成27年）1月14日政府・执政党整备新干线检讨委员会）

概要图

车站和路线

至今为止的发展过程

1964年（昭和39年）10月: 东海道新干线东京～新大阪间开通

1970年（昭和45年）5月: 全国新干线铁道整备法公布

1973年（昭和48年）11月: 确定整备计划
北海道新干线：青森市～札幌市
主要途径地区：函馆市附近、小樽市附件

1982年（昭和57年）6月: 东北新干线大宫～盛冈间开通

1988年（昭和63年）3月: 青函隧道开通

1996年（平成8年）12月: 关于整备新干线的业务（政府·执政党同意）
新青森～札幌间：公布车站·路线、进行环境影响评估
新青森～新函馆（临时名称）间：工程实施计划许可申请

1998年（平成10年）2月: 公布北海道新干线（新青森～札幌间）的车站·路线
车站：奥津轻（临时名称）、木古内、新函馆（临时名称）、新八云（临时名称）、长万部、俱知安、新小樽（临时名称）、札幌
路线：北线

2000年（平成12年）12月: 关于整备新干线的处理（政府·执政党同意）
新青森～札幌间：环境影响评估结束后，进行工程实施计划的许可申请
新青森～新函馆（临时名称）：关于青函隧道，进行货运铁道行车调查

2002年（平成14年）12月: 东北新干线盛冈～八户间开通

2004年（平成16年）3月: 九州新干线新八代～鹿儿岛中央间开通

2004年（平成16年）12月: 关于整备新干线的处理（政府·执政党同意）
新青森～新函馆（临时名称）间：
平成17年（2005年）动工，计划平成27年（2015年）建成，努力尽快建成

2005年（平成17年）4月: 新青森～新函馆（临时名称）间工程实施计划（其1）获得许可

2005年（平成17年）5月: 北海道新干线新青森～新函馆（临时名称）间开工仪式（动工）

2010年（平成22年）12月: 东北新干线八户～新青森间开通（东北新干线全线开通）

2011年（平成23年）3月: 2011年（平成23年）3月九州新干线博多～新八代间开通
（九州新干线鹿儿岛路线全线开通）

2012年（平成24年）6月: 北海道新干线新函馆（临时名称）～札幌间工程实施计划获得许可

2012年（平成24年）8月: 北海道新干线新函馆（临时名称）～札幌间开工仪式

2014年（平成26年）4月: JR北海道公布H5系为北海道新干线承运车辆。

2014年（平成26年）6月: JR北海道公布北海道新干线的新青森～新函馆（临时名称）路段之间的站名
站名：新函馆北斗、木古内、奥津轻今别

2014年（平成26年）10月: 北海道新干线承运车H5系第一编成组吊装上岸（新干线首次登陆北海道）

2014年（平成26年）11月: 北海道新干线新青森～新函馆路段铁轨铺设完成

2014年（平成26年）12月: 北海道新干线新函馆北斗～奥津轻今别路段开始试运行

2015年（平成27年）1月: 新干线整备相关办法（政府・执政党双方协议）
北海道新干线（新函馆～札幌路段）：
将建成通车期目标由2035年提前5年，预计2030年底通车开通

2015年（平成27年）9月: JR北海道公布北海道新干线新青森～新函馆北斗路段的通车相关信息
通车日：2016年3月26日（周六）
运行车次：13次往返
车辆编成：10辆

2016年（平成28年）3月: 北海道新干线新青森～新函馆北斗路段开通