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北海道新干线

信息更新时间:2017年11月1日

北海道新干线

木古内站

新函馆北斗站


北海道新干线从东北新干线的新青森至札幌,全长约360km。
新青森至新函馆北斗之间约149km路段的工程实施计划于2005年(平成17年)获得许可,并已于2016年(平成28年)3月26日正式开通。
现在,东京至新函馆北斗之间每天有10车次往返运行,仙台、盛冈、新青森各地至新函馆之间每天各有1车次往返运行。
此外,新函馆北斗至札幌的路段于2012年(平成24年)获得许可并动工,预计将于2030年(平成42年)底建成通车。
我们期待以新干线的开通为契机,能够促进北海道与东北、首都圈、北关东等各地区之间的交流发展。
(※文字来源:2015年(平成27年)1月14日政府・执政党整备新干线检讨委员会)

概要图

车站和路线

至今为止的发展过程

1964年(昭和39年)10月
东海道新干线 东京~新大阪间 开通
1970年(昭和45年)5月
全国新干线铁道整备法公布
1973年(昭和48年)11月
确定整备计划
北海道新干线:青森市~札幌市
主要途径地区:函馆市附近、小樽市附件
1982年(昭和57年)6月
东北新干线 大宫~盛冈间 开通
1988年(昭和63年)3月
青函隧道开通
1996年(平成8年)12月
关于整备新干线的业务(政府·执政党同意)
新青森~札幌间:公布车站·路线、进行环境影响评估
新青森~新函馆(临时名称)间:工程实施计划许可申请
1998年(平成10年)2月
公布北海道新干线(新青森~札幌间)的车站·路线
车站:奥津轻(临时名称)、木古内、新函馆(临时名称)、新八云(临时名称)、长万部、俱知安、新小樽(临时名称)、札幌
路线:北线
2000年(平成12年)12月
关于整备新干线的处理(政府·执政党同意)
新青森~札幌间:环境影响评估结束后,进行工程实施计划的许可申请
新青森~新函馆(临时名称):关于青函隧道,进行货运铁道行车调查
2002年(平成14年)12月
东北新干线 盛冈~八户间 开通
2004年(平成16年)3月
九州新干线 新八代~鹿儿岛中央间 开通
2004年(平成16年)12月
关于整备新干线的处理(政府·执政党同意)
新青森~新函馆(临时名称)间:
平成17年(2005年)动工,计划平成27年(2015年)建成,努力尽快建成
2005年(平成17年)4月
新青森~新函馆(临时名称)间工程实施计划(其1)获得许可
2005年(平成17年)5月
北海道新干线 新青森~新函馆(临时名称)间 开工仪式(动工)
2010年(平成22年)12月
东北新干线 八户~新青森间 开通(东北新干线全线开通)
2011年(平成23年)3月
2011年(平成23年)3月九州新干线 博多~新八代间 开通
(九州新干线鹿儿岛路线全线开通)
2012年(平成24年)6月
北海道新干线 新函馆(临时名称)~札幌间 工程实施计划获得许可
2012年(平成24年)8月
北海道新干线 新函馆(临时名称)~札幌间 开工仪式
2014年(平成26年)4月
JR北海道公布H5系为北海道新干线承运车辆。
2014年(平成26年)6月
JR北海道公布北海道新干线的新青森~新函馆(临时名称)路段之间的站名
站名:新函馆北斗、木古内、奥津轻今别
2014年(平成26年)10月
北海道新干线承运车H5系第一编成组吊装上岸(新干线首次登陆北海道)
2014年(平成26年)11月
北海道新干线 新青森~新函馆路段铁轨铺设完成
2014年(平成26年)12月
北海道新干线 新函馆北斗~奥津轻今别路段 开始试运行
2015年(平成27年)1月
新干线整备相关办法(政府・执政党双方协议)
北海道新干线(新函馆~札幌路段):
将建成通车期目标由2035年提前5年,预计2030年底通车开通
2015年(平成27年)9月
JR北海道公布北海道新干线 新青森~新函馆北斗路段的通车相关信息
通车日:2016年3月26日(周六)
运行车次:13次往返
车辆编成:10辆
2016年(平成28年)3月
北海道新干线 新青森~新函馆北斗路段 开通
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