北海道新幹線について

概要図

概要図

駅とルート

ระยะทาง ระยะทางจาก ชินอาโอโมริ - ชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะ ระยะทางจาก ชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะ - ซับโปโร
การก่อสร้างส่วนต่อขยาย ประมาณ 148 กิโลเมตร ประมาณ 212 กิโลเมตร
เส้นทางผ่าน จังหวัดอาโอโมริ
อำเภอเมืองอาโอโมริ ・หมู่บ้านโยโมกิตะ・ ตำบลโซโตงาฮามะ ・ตำบลอิมาเบทสึ・ตำบลนาคะโดมาริ
ฮอกไกโด
ตำบลฟุคุชิม่า・ตำบลชิริอุจิ・ตำบลคิโคไน・ อำเภอโฮคุโตะ・ตำบลนานาเอะ
อำเภอโฮคุโตะ ・ตำบลอัซซาบุ・ตำบลยาคุโมะ ・ตำบลโอชะมันเบะ・ตำบลคุโรมัทสึไน
ตำบลรันโคชิ・ตำบลโทโยอุระ・ตำบลนิเซโกะ・ ตำบลคุตชาน・ตำบลนิกิ
หมู่บ้านอาคาอิกาวะ・ตำบลโยอิชิ・อำเภอโอตารุ・ อำเภอเมืองฮอกไดโด
สถานี สถานีชินอาโอโมริ(ก่อสร้างเสร็จแล้ว)・สถานีโอคุทสึ งารุอิมาเบทสึ
สถานีคิโคไน・สถานีชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะ
สถานีชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะ ・สถานีชินยาคุโมะ (อาจมีเปลี่ยนแปลง)・สถานีโอชะมันเบะ
สถานีคุตชาน・สถานีชินโอตารุ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) สถานีซับโปโร
Major Constructions อุโมงค์
อุโมงค์ทสึงารุโยโมงิตะ
6,190เมตร
อุโมงค์ซัทสึคาริ
1,235เมตร
อุโมงค์โคเรน
1,410เมตร
อุโมงค์อิซึมิซาวา
1,720เมตร
อุโมงค์โอชิมะโทเบทสึ
8,073เมตร
อุโมงค์ชินโมเฮจิ
3,355เมตร
สะพาน
สะพานรถไฟโอยาจิ
185เมตร
สะพานคิโคไนกาวะ
164เมตร
สะพานโมเฮจิกาวะ
186เมตร
สะพานโอโนะกาวะ
164เมตร
อุโมงค์
อุโมงค์มุรายามะ
5,265เมตร
อุโมงค์โอชิมะ
26,470เมตร
อุโมงค์โนดะโออิ
8,170เมตร
อุโมงค์ทาเทอิวะ
16,980เมตร
อุโมงค์อุจิอุระ
15,560เมตร
อุโมงค์คอมบุ
10,410เมตร
อุโมงค์โยเทอิ
9,750เมตร
อุโมงค์ฟูตะทสึโมริ
12,630เมตร
อุโมงค์ชิริเบชิ
17,975เมตร
อุโมงค์เทอิเนะ
18,750เมตร
สะพาน
สะพานยุรับปุกาวะ
245เมตร
สะพานชิริเบทสึกาวะ
340เมตร
สะพานมินามิคุโตะซันกาวะ
210เมตร

ページ先頭へ戻る

駅舎完成予想図(提供:独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構)

  • 木古内駅の完成予想図
  • 新函館(仮称)駅の完成予想図

  ชินคันเซ็นฮอกไกโด เป็นเส้นทางรถไฟที่มีระยะ ครอบคลุมถึง 360 กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายจากสถานีชินอาโอโมริของชินคันเซ็นโทโฮคุวิ่งผ่านบริเวณแถวอำเภอฮาโกดาเตะและอำเภอโอตารุไปจนถึงอำเภอซับโปโร
สำหรับอุโมงค์เซคันในระหว่างทางและเส้นทางก้อน หน้านั้นซึ่งเป็นระยะทางร่วม 82 กิโลเมตร ได้สร้างเสร็จเรียบร้อยตามมาตรฐานชินคันเซ็นแล้ว

สถานีขินคันเซ็นฮอกไกโด ได้มีการวางแผนสร้าง
สถานีขึ้น 8 แห่ง คือ สถานีโอคุทสึงารุอิมาเบทสึที่สร้างขึ้นทางทิศตะวันออกของสถานีทสึงารุฟุตามาตะสายทสึงารุและใช้เส้นทางวิ่งร่วมกับสถานีทสึงารุอิมาเบทสึสายทสึงารุไคเคียว สถานีคิโคไนที่สร้าง
ขึ้นทางทิศเหนือของสถานีคิโคไนที่เดียวกัน สถานี ชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะที่สร้างขึ้นทางทิศใต้ของสถานีโอชิมะโอโนะสายฮาโกดาเตะ สถานีชินยาคุโมะ(อาจมีเปลี่ยนแปลง)ที่สร้างขึ้นใหม่ที่ฮารุฮิตำบลยาคุโมะ สถานีโอชะมันเบะที่สร้าง
ทิศตะวันตกของสถานีโอชะมันเบะสายฮาโกดาเตะ สถานีคุตชานที่สร้างขึ้นที่สถานีคุตชานที่เดียวกัน สถานีชินโอตารุ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) ที่สร้างขึ้นที่เทนจินอำเภอโอตารุ และสถานีซับโปโรที่สร้างขึ้นที่สถานีซีบโปโรที่เดียวกัน
จากสถานีทั้งหมดเหล่านี้ ระยะทางระหว่างสถานีชิน อาโอโมริถึงสถานีชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะมีแผนจะเปิดให้บริการปลายปี เฮย์เซย์ 27 (ปลายปี 2015) ส่วนระยะทางระหว่างสถานีชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะถึงสถานีซับโปโร
ได้รับการอนุมัติและดำเนินการก่อสร้างขึ้นในปีเฮย์เซย์ 24 (ปี 2012) ซึ่งการก่อสร้างกำลังดำเนินการต่อไปจนเปิดเส้นทางสัญจรในปลายปี 42 (ปลายปี 2030)
อนึ่ง ผู้ดำเนินการหลักของชินคันเซ็นฮอกไกโดคือ JR ฮอกไกโด

ページ先頭へ戻る

これまでの歩み

เดือนตุลาคม ปี 1964 (ปีโชวะที่ 39) เปิดให้บริการ ชินคันเซ็นโทไคโด ระยะทางจากโตเกียว -ชินโอซาก้า
เดือนพฤษภาคม ปี 1970 (ปีโชวะที่ 45) ประกาศใช้พระราชบัญญัติพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงหรือชินคันเซ็นทั่วประเทศ
เดือนพฤศจิกายน ปี 1973 (ปีโชวะที่ 48) กำหนดแผนพัฒนา ชินคันเซ็นฮอกไกโด : อำเภออาโอโมริ - อำเภอซับโปโร เส้นทางผ่านสำคัญ : บริเวณแถวอำเภอฮาโกดาเตะและแถวอำเภอโอตารุ
เดือนมิถุนายน ปี 1982 (ปีโชวะที่ 57) กำหนดแผนพัฒนา
ชินคันเซ็นฮอกไกโด : อำเภออาโอโมริ - อำเภอซับโปโร
เส้นทางผ่านสำคัญ : บริเวณแถวอำเภอฮาโกดาเตะและแถวอำเภอโอตารุ
เดือนมีนาคม ปี 1988 (ปีโชวะที่ 63) เปิดให้บริการ ชินคันเซ็นโทโฮคุ ระยะทางจากโอมิยะ - โมริโอกะ
เดือนธันวาคม ปี 1996 (ปีเฮย์เซย์ 8) เปิดให้บริการอุโมงค์เซคัน
เกี่ยวกับการจัดการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงหรือชินคันเซ็น (รัฐบาล・พรรคร่วมรัฐบาลเห็นชอบ)
ระยะทางจากชินอาโอโมริ - ซับโปโร : ประกาศสถานี ・เส้นทาง อย่างเป็นทางการ ประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
ระยะทางจากชินอาโอโมริ - ชินฮาโกดาเตะ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) : ยื่นขออนุมัติแผนดำเนินการก่อสร้าง
เดือนกุมภาพันธ์ ปี 1998 (ปีเฮย์เซย์ที่ 10) ประกาศสถานี ・เส้นทางของชินคันเศ็นฮอกไกโด ( ระยะทางจากอำเภออาโอโมริ - อำเภอซับโปโร )อย่างเป็นทางการ
สถานี : โอคุทสึงารุ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) คิโคไน ชินฮาโกดาเตะ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) ชินยาคุโมะ(อาจมีเปลี่ยนแปลง) โอชะมันเบะ คุตชาน ชินโอตารุ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) ซับโปโร
เส้นทาง : เส้นทางรอบภาคเหนือ
เดือนกุมภาพันธ์ ปี 2000 (ปีเฮย์เซย์ที่ 12) เกี่ยวกับการจัดการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงหรือชินคันเซ็น (รัฐบาล・พรรคร่วมรัฐบาลเห็นชอบ)
ระยะทางจากชินอาโอโมริ - ซับโปโร : หลังจากประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจึงยื่นขออนุมัติแผนดำเนินการก่อสร้าง
ระยะทางจากชินอาโอโมริ - ชินฮาโกดาเตะ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) : เกี่ยวกับอุโมงค์เซคัน ได้ทำสำรวจเกี่ยวกับการวิ่งขนส่งสินค้า
เดือนกุมภาพันธ์ ปี 2002 (ปีเฮย์เซย์ที่ 14) เปิดให้บริการ ชินคันเซ็นโทโฮคุ ระยะทางจากโมริโอกะ - ฮาจิโนะเฮ
เดือนมีนาคม ปี 2004 (ปีเฮย์เซย์ที่ 16) เปิดให้บริการ ชินคันเซ็นคิวชู ระยะทางจากชินยะทสึชิโระ - คาโกชิม่าจูโอ
เดือนธันวาคม ปี 2004 (ปีเฮย์เซย์ที่ 16) เกี่ยวกับการจัดการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงหรือชินคันเซ็น (รัฐบาล・พรรคร่วมรัฐบาลเห็นชอบ)
ระยะทางจากชินอาโอโมริ - ชินฮาโกดาเตะ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) :
จะดำเนินการก่อสร้างในปีเฮย์เซย์ที่ 17 และวางเป้าว่าจะสร้างให้เสร็จในปีเฮย์เซย์ที่ 27 มุ่งมั่นว่าจะให้เสร็จอย่างเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้
เดือนเมษายน ปี 2005 (ปีเฮย์เซย์ที่ 17) เปิดให้บริการ ชินคันเซ็นโทโฮคุ ระยะทางจากโมริโอกะ - ฮาจิโนะเฮ
เดือนพฤษภาคม ปี 2005 (ปีเฮย์เซย์ที่ 17) เปิดให้บริการ ชินคันเซ็นคิวชู ระยะทางจากชินยะทสึชิโระ - คาโกชิม่าจูโอ
เดือนธันวาคม ปี 2010 (ปีเฮย์เซย์ที่ 22) เปิดให้บริการ ชินคันเซ็นโทโฮคุ ระยะทางจากฮาจิโนะเฮ - ชินอาโอโมริ (เปิดให้บริการเส้นทางชินคันเซ็นโทโฮคุทั้งหมด)
เดือนมีนาคม ปี 2011 (ปีเฮย์เซย์ที่ 23) อนุมัติแผนดำเนินการก่อสร้าง (อย่างที่ 1)ระยะทางจากชินอาโอโมริ - ชินฮาโกดาเตะ (อาจมีเปลี่ยนแปลง)
เดือนมิถุนายน ปี 2012 (ปีเฮย์เซย์ที่ 24) อนุมัติแผนดำเนินการก่อสร้างชินคันเซ็นฮอกไกโด ระยะทางจากชินฮาโกดาเตะ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) - ซับโปโร
เดือนสิงหาคม ปี 2012 (ปีเฮย์เซย์ที่ 24) พิธีวางศิลาฤกษ์ ชินคันเซ็นฮอกไกโด ระยะทางจากชินฮาโกดาเตะ (อาจมีเปลี่ยนแปลง) - ซับโปโร

ページ先頭へ戻る